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交易情绪降温 动力煤价格继续下行
浏览: 发布日期:2020-02-13

    近期,电煤消费进入淡季,终端用户采购进程明显放缓,而卖方基于成本高位和货源偏紧考虑,要价较为坚挺,导致买卖双方磋商难度加大,定价不统一,整体成交相对低迷。本周期,动力煤价格延续下行走势。




  动力煤价格小幅下行




  4月24日,秦皇岛煤炭网发布最新数据显示,环渤海动力煤价格指数报收于579元/吨,环比持平。热值5500大卡动力煤现货价格621.8元/吨,环比下行9.5元/吨。




  本周期,环渤海港口动力煤规格品成交价格区间大幅面下行,降幅在5元/吨左右。其中,秦皇岛港4500大卡动力煤价格为460-470元/吨,5000大卡动力煤价格为510-520元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为610-620元/吨,环比均下行5元/吨;5500大卡动力煤价格为575-585元/吨,与上期持平。




  秦皇岛煤炭网研究发展部分析认为,多空因素共同作用,环渤海地区煤炭综合价格维稳运行:




  主产地价格上行,到港成本增加。陕西部分地区煤管票管控严格,供应恢复不及预期,拉煤车排队情况屡见不鲜,高卡低硫煤种紧俏,陕西地区煤炭价格大幅领涨,其他主产地煤炭价格小幅跟涨,到港成本增加,港口交易价格底部支撑上移。




  淡季检修期,买方话语权大。4月下旬开始,电厂开始进入检修期,电厂日耗持续下滑,截至4月23日,沿海电厂合计日耗跌至58.67万吨,为近两个月最低值。同时全国重点电厂库存时隔两个月再度突破7000万吨,“低日耗、高库存”的背景下,电厂采购积极性差,议价能力较强。




  三、远期合约走强,后市预期乐观。动力煤远期合约快速上涨,市场后期偏向乐观,截至24日ZC909合约最高价已上涨至606.6元/吨,期货市场对现货市场具有一定提振效果。




  综合来看,目前区域市场存在较大差异,产地-港口煤价涨跌情况不一,后期具有内生调整动能。受到港成本支撑,卖方挺价意愿将走强,而终端电煤消费进入淡季,预计5月份买方多数以压价减量采购为主,短期内,沿海煤炭市场整体供需宽松格局不改,煤价以震荡运行为主。




  国际国内运价双双上行




  本周期(2019年4月18日至4月24日),波罗的海干散货综合运价指数(BDI)继续上行。4月24日,BDI报收850点,较上周同期上涨83点,涨幅10.82%。分子指数来看:波罗的海海岬型船舶运价指数较上周同期上涨185点至648点,涨幅39.96%。海岬型船舶日均获利增加1504美元,报7713美元。波罗的海巴拿马型船舶运价指数较上周同期上涨30点至1177点,涨幅2.62%。巴拿马型船舶日均获利增加244美元,报9416美元。较小型船舶中,超灵便型船舶运价指数较上周同期上涨47点至773点,涨幅6.47%。超灵便型船舶日均获利增加498美元,报8620美元。




  内贸航运方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2019年4月17日至2019年4月23日),国内海上煤炭运价指数持续上行。2019年4月23日运价指数收于832.76点,与4月16日相比,上涨82.36点,涨幅为10.98%。具体到部分主要船型和航线,2019年4月23日与2019年4月16日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.1元/吨至35.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.9元/吨至29元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.9元/吨至33.6元/吨。




  从秦皇岛煤炭网了解到,近期沿海海域气象条件不佳,封航频繁,船舶压港等待时间增加,加上非煤市场走强吸引部分船舶运力,使得煤炭市场可用运力紧张,在适期船舶难寻的情况下,船东挺价意愿增强,看涨情绪升温,带动运价持续上涨。


来源:秦皇岛煤炭网


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